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N-ONEとZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   米国日産  Z
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル レンタUP ギャザーズ8インチディスプレイオーディオRカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ スマホ連携ディスプレイオーディオ Bluetooth TV HDMI接続 バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー×2個 プッシュスタート ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 軽自動車 ナビ ETC 前後ドラレコ付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 禁煙 安心パッケージ ストラーダSDナビ Bluetooth ディスチャージ バックカメラ 純正ETC スマートキー ベンチシート F席シートヒーター

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 4WD 車検R9年7月12ヶ月点検整備付 純正HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD 4WD バックカメラ ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-247NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ AAC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ABS ESC パワステ スマートキー CD

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    311.5万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
832
90.7万円
関西
369
83.1万円
東海
542
100.2万円
北海道
201
89.8万円
九州
507
75.1万円
東北
236
92.1万円
北陸・甲信越
305
88.8万円
中国
240
82.1万円
四国
135
77.7万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   米国日産  Z
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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