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NXとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国日産  アルティマ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革シート シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター AC100V パドルシフト 電動パーキング 電動シート LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    254万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト Fスポーツベース特別仕様車・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+・黒革パワーシート・シートヒーター・エアーシート・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期モデル・サンルーフ・バックカメラ・パワーバックドア・ETCシートヒーター・赤革シート・3眼ライト・ハンドルヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD プリクラッシュ ブラインドスポットモニター 赤革 三眼LED パノラミックビュー シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ ナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    236.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    300.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オーナーパノラマルーフ デジタルインナー 後席パワーシート 後席シートヒーター オレンジキャリパー HDMI メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター アドバンスドパーク ルーフレール

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 BSM 赤革

    本体価格
    520.1万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ・純正ナビ・Bluetooth接続・Miracast・サンルーフ・パノラミックビューモニター・TRDエアロ・オレンジキャリパー・後席モニター・ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・前後ドラレコ

    本体価格
    537.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

関東
475
429.7万円
関西
357
440.7万円
東海
412
430.7万円
北海道
82
358.4万円
九州
266
420.3万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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NXとアルティマのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  アルティマ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2500~3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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