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eKカスタムとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国日産  アルティマ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
341 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール ETC e-Assist

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進制御機能 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト ヒルスタートアシスト 純正キセノンヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ フルセグTV CD/DVD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 自社 ローン 対応 Sキー スマートキー バックモニター 純正アルミホイール 銀 シルバー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 HDMI接続 バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HID フォグランプ 純正エアロ ドアバイザー 電格ミラー 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター ベンチシート HIDヘッドライト フォグランプ ウインカーミラー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    208万円

関東
70
43.5万円
関西
48
46万円
東海
30
51.9万円
北海道
23
50.5万円
九州
65
43.6万円
東北
40
55.7万円
北陸・甲信越
29
48.4万円
中国
30
46.8万円
四国
6
41.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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三菱  eKカスタム   米国日産  アルティマ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2500~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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