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S660とキューブを比較! - みんなの比較車種

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S660とキューブの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国日産  キューブ
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
505 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ ハイオク仕様 クルーズコントロール HKSサス HKSエアクリーナー トラストインタークーラー ロッソモデロマフラー ウェッズスポーツ異径アルミ ハーフレザーシート プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正インターナビ バックカメラ スカイサウンド ModuloX Version Z専用特別装備 専用サスペンション5段階減衰力調整 アクティブスポイラー シートヒーター LED ETC ワンオーナー

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT モデューロバンパー&無限エアロ 左右2本出しマフラー レイズTE37 アルカンターラステアリング センターディスプレイ Bluetooth接続 バックカメラ Wシートヒーター ETC LED

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USB接続/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングコントロール/ETC/純正16アルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタートエンジン/オートエアコン/

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 純正ディスプレイオーディオ クルコン ETC スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ/バックモニター/ハーフレザーシート/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディプレイ バックカメラ スマー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 黒半革 禁煙 後期 LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    215.3万円

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    158.8万円

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  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

関東
179
236.2万円
関西
55
215.6万円
東海
138
232.1万円
北海道
10
208.4万円
九州
53
202.1万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
24
194.9万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国日産  キューブ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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