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NXとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国日産  タイタン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDパフォーマンスダンパー サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ベンチレーション シートヒーター オレンジキャリパー メモリーパワーシート 4WD HUD ETC パワーバックドア 寒冷地仕様 BSM

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSエアロ パノラマルーフ デジタルM

    本体価格
    808.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 250 バージョンL OBD診断済/ムーンルーフ/ルーフレール/デジタルインナーミラー/セーフティシステムプラス/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ベンチレーション/革シート/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    513万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼LED 電動リアゲート 本革シート ヘッドアップディスプレイ シートメモリー 純正アルミホイール シートクーラー Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レクサスU-Car プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー パノラミックビューモニター レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3インチナビ パノラミックビューモニター フルセグ レクサスセーフティセンス BSM レーダクルーズ HUD 三眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター 赤革シート 電動Rゲート

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 純正ナビ BSM パワーバックドア ETC

    本体価格
    321.8万円

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  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

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    248万円

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

関東
483
430.4万円
関西
359
435.9万円
東海
412
429.9万円
北海道
83
358万円
九州
259
414.8万円
東北
75
380.8万円
北陸・甲信越
101
362.9万円
中国
79
421.4万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとタイタンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  タイタン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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