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シビックタイプRとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 B16B改 1800cc OH歴あり 車高調 LSD VTEC 5MT エアコン パワステ 全塗装

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 日本200台限定車 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    844.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車・6MT車・純正ナビ・ETC・バックカメラ・ブレンボキャリパー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 純正ブレンボ ENDLESS車高調 Defi ADVANS ZD HIDヘッドライト カロッツェリアHDDナビ ETC 保証書 取扱説明書 H25.27.29.R1.3.5車検時記録有 スペアキー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正DAナビ 地デジ Bカメラ レーダークルーズC Pセンサー BSM 電動パーキング 純正3本出しマフラー 純正ブレンボブレーキ ホンダセンシング Aハイビーム レーンキープA PCS ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正20インチアルミ Bremboキャリパー 純正7インチナビ クルーズコントロール アイドリングストップ メッシュコンビスポーツシート LEDヘッド 1オーナー オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 最終モデル 無限Fスポイラー M&Mディフューザー Rスポイラー HKS車高調 SARDキャタライザ マニ天張り張替済み J'Sハンドル 外メモリーナビ フルセグTV BT

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト・純正ドラレコFR・フロアマ

    本体価格
    588.5万円

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    514.2万円

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    348万円

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    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー

    本体価格
    269.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

関東
215
454.2万円
関西
101
448.6万円
東海
111
479.2万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
497.4万円
東北
16
564.8万円
北陸・甲信越
16
472.6万円
中国
22
486.9万円
四国
23
530.9万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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