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WR-VとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
816 中古車掲載台数 13
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビフルセグTV衝突軽減ブレーキレーンキープアシストレーダークルーズコントロールコーナーセンサーパドルシフトルーフレール純正17インチアルミLEDヘッドライトフォグライト

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト リアベンチレーション オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト lEDフォグ 電動格納ミラー アイドリングストップ ナビ装着スペシャルPKG 純正17インチアルミホイール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド バックカメラ Bluetooth接続 パドルシフト

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正9型ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC ホンダセンシング アダブティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    251.8万円

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    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    418万円

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    250万円

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    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

関東
272
234.2万円
関西
101
233.1万円
東海
192
230.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.4万円
東北
51
249.3万円
北陸・甲信越
74
233.4万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
2
337.5万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
291.2万円
中国
2
378.9万円
四国
0
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ホンダ  WR-V   米国トヨタ  FJクルーザー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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