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ハイエースバンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 212万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 9人乗り・Wエアコン・パノラミックビュー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0ディーゼルターボ レジアスエース キャンピング 2段ベッド 4WD

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 救急車 Dr.CAR 患者輸送車 民間救急車

    本体価格
    557万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 50thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD Tベルト交換歴有/5ドア/ETC/Bカメラ/AC100V

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Bモニター・SDナビ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD TSS走行7千キロ車中泊MRTII補助バッテリー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車/フローリング施工

    本体価格
    569.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4WD 

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

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    465万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル/逆輸入/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    214.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー MT 4.0 4WD 左H 

    本体価格
    315万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    220.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 新車並行車

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    274万円

関東
963
365.4万円
関西
457
367.1万円
東海
523
365.4万円
北海道
263
337.3万円
九州
332
299.7万円
東北
201
376万円
北陸・甲信越
183
345.6万円
中国
75
345.1万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
3
269.8万円
関西
4
359.1万円
東海
2
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.3万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  FJクルーザー
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 4000
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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