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スクラムワゴンとカムリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   米国トヨタ  カムリ
VS
19.8万円257万円
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中古車相場 ---
カムリの相場表を見る
224 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 修復歴無 両側パワースライドドア シートヒーター オートステップ リアヒーター キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス アルミホイール ライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV 両側パワースライドドア アルミ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC フルセグTV CD/DVD再生 両側スライド片側電動 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ HID AT ETC 両側スライド・片側

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bluetooth ワンセグ スマートキー 純正ETC オートエアコン 分割型セカンドシート ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ターボ ハイルーフ 走行:30000キロ 衝突軽減 電動ステップ 両側パワースライドドア Iストップ コーナーセンサー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ Bluetoothオーディオ 分割リアシート パワーウィンドウ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 衝突軽減装置 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 集中ドアロック リヤ熱線 リヤ送風

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
79
78.6万円
関西
40
89.4万円
東海
38
90.6万円
北海道
7
118.6万円
九州
21
84.4万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
7
134.7万円
中国
15
101.5万円
四国
8
105.2万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムワゴンとカムリのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   米国トヨタ  カムリ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3500
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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