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パッソとシエナを比較! - みんなの比較車種

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パッソとシエナの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国トヨタ  シエナ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
2314 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 本土仕入・純正ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X Lパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ/スマートアシストIII

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ キーレス/スマートキー/ETC/PW/PS/ABS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/ワンオーナー/低 走行/8人乗り

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 2011年モデル 新車並行 Wサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

関東
628
72.3万円
関西
257
68.5万円
東海
326
67万円
北海道
171
75万円
九州
248
71.2万円
東北
244
72.6万円
北陸・甲信越
192
71.6万円
中国
181
73.9万円
四国
67
76.1万円
地域別台数
関東
5
395.2万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとシエナのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国トヨタ  シエナ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2700~3500
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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