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アトレーワゴンとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとセコイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  セコイア
VS
4.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
660 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン リヤシートリフト付き、乗り降りも楽です 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側パワースライドドア・SDナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR タイベル交換済 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 禁煙車 電動ウインチ リモコン

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フルセグナビ ルーフテント リヤラダー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Tチェーン キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 1ナンバー 1ナンバー登録 サンルーフ 新車並行

    本体価格
    810万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行2013モデル4WDフリップダウン

    本体価格
    513万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ 社外インチ20アルミ   1No

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ セコイア i FORCE 5.7L V8 セコイア i FORCE 5.7L V8

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行車 レザーシート ナビ・地デジ

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD サンルーフ JBL 革シート

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 レッドロックレザー

    本体価格
    579.8万円

関東
173
59.1万円
関西
102
63万円
東海
85
50万円
北海道
56
63万円
九州
92
61.7万円
東北
41
75.4万円
北陸・甲信越
38
77.6万円
中国
40
78.7万円
四国
33
60.9万円
地域別台数
関東
21
433.6万円
関西
4
513万円
東海
13
371.7万円
北海道
7
328.9万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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アトレーワゴンとセコイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  セコイア
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 4600~5700
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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