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タフトとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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タフトとセコイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   米国トヨタ  セコイア
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 169万円578万円
セコイアの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ タフト 660 G ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X DAMD仕様車 フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・Sキー

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    473.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX走行証明書付 走行72.675MIL

    本体価格
    293.7万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 3ヶ月保証付 サンルーフ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    448万円

関東
692
148.2万円
関西
359
150.6万円
東海
433
147.5万円
北海道
213
164.8万円
九州
539
150.6万円
東北
276
157.5万円
北陸・甲信越
230
149.2万円
中国
280
144.8万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
11
405.1万円
関西
4
400.4万円
東海
10
359.7万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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タフトとセコイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   米国トヨタ  セコイア
132万円188.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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