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シビックタイプRとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとセコイアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  セコイア
VS
60万円999.8万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
435 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品クラッチ ADVAN18インチ HKS車高調

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    618.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限テールランプ/レーダー/地デジナビ

    本体価格
    394.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 国内限定750台 VTECターボ 純正OPカーボ

    本体価格
    454.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 屋内保管・禁煙車・カーボンフルエアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 純正ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 純正SDナビTV ETC2.0 国内200台限定

    本体価格
    899.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 1ナンバー 1ナンバー登録 サンルーフ 新車並行

    本体価格
    810万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ 社外インチ20アルミ   1No

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 20AW ブルートゥース

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行車 レザーシート ナビ・地デジ

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ セコイア ベースグレード 車検整備付 ナビ ETC 本革Pシート

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム/アイボリーレザー

    本体価格
    228.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム 

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 

    本体価格
    290万円

関東
137
388.4万円
関西
96
438万円
東海
71
511.4万円
北海道
14
470.5万円
九州
46
410.2万円
東北
17
465.1万円
北陸・甲信越
21
417.4万円
中国
18
509.2万円
四国
15
488.8万円
地域別台数
関東
20
438.9万円
関西
4
513万円
東海
14
378.3万円
北海道
7
328.9万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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シビックタイプRとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  セコイア
499.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4600~5700
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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