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フリードスパイクとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとセコイアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   米国トヨタ  セコイア
VS
4.8万円190.9万円
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中古車相場 129.8万円659万円
セコイアの相場表を見る
271 中古車掲載台数 53
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー車 社外ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 両側パワースライド

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV 両側スライドドア HIDヘッドラ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグ ETC HID 両側スライド

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビ Bカメラ 両Pスラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ/バックモニター/bluetooth

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ 社外インチ20アルミ   1No

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    645.5万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 26インチAW ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム/アイボリーレザー

    本体価格
    228.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行4WDプラチナム

    本体価格
    519万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 XDシリーズ20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD オートチェック サンルーフ オバフェン

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD サンルーフ ベージュレザー Bluetooth

    本体価格
    478.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 1ナンバー 1ナンバー登録 サンルーフ 新車並行

    本体価格
    810万円

関東
81
53.4万円
関西
42
53.5万円
東海
40
54.7万円
北海道
24
67.8万円
九州
33
46.3万円
東北
21
73万円
北陸・甲信越
20
53.8万円
中国
9
56.3万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
21
411.8万円
関西
3
384.7万円
東海
13
412.6万円
北海道
6
338.7万円
九州
4
401.5万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.5万円

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ホンダ  フリードスパイク   米国トヨタ  セコイア
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4600~5700
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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