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N-VANとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとセコイアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
VS
31万円399.8万円
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中古車相場 201.9万円512万円
セコイアの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC LED スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正7インチナビ 両側スライドドア

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 いまコレ+ 新品マット

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビCD SD BT DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビフルセグ/バックモニター/ETC付き

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    129.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    512万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 プレミアムPKG リフトUP サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 2008yモデル サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    293万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

関東
508
133.7万円
関西
294
134.7万円
東海
369
139.7万円
北海道
69
143.9万円
九州
308
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.4万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
6
433.8万円
東海
10
332.4万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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N-VANとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  セコイア
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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