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ラングラーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  セコイア
VS
65万円1643万円
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中古車相場 201.9万円548万円
セコイアの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BSM 純ナビ TV F/S/Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    524.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承/保証付き

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV 新車保証継承 左ハンドル 純正17AW

    本体価格
    729万円

  • ジープ ラングラー レネゲード 新車並行車 50周年アニバーサリーモデル

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD アルパインナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 1オーナー 黒革 地デジ CarPlay

    本体価格
    609.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 本革 USバンパー MKWアルミ ナビTV

    本体価格
    523.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    523万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD F/S/Bカメラ 黒レザーシート

    本体価格
    611万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    479万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

関東
489
492.9万円
関西
236
484.7万円
東海
254
456.7万円
北海道
74
442.4万円
九州
97
445.5万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
6
433.8万円
東海
10
332.4万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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ラングラーとセコイアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  セコイア
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4600~5700
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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