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インプレッサXVとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   米国トヨタ  セコイア
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 169万円578万円
セコイアの相場表を見る
657 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ・ETC・S/Rカメラ付 

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/Bカメ/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 Siドライブ ナビ HIDライト ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    94.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV/オートクルーズ/スマートキー/ETC

    本体価格
    80.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    98.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行alpineBIGXナビ FUEL20AW

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

関東
153
100.8万円
関西
64
150.2万円
東海
72
112.5万円
北海道
104
100.2万円
九州
60
101.2万円
東北
92
100.8万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
11
405.1万円
関西
4
400.4万円
東海
10
359.7万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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インプレッサXVとセコイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   米国トヨタ  セコイア
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4600~5700
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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