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スープラとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スープラとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   米国トヨタ  セコイア
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
152 中古車掲載台数 57
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT JBLサウンド ハーフレザー

    本体価格
    727.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビTV/JBLサウンド/純正19AW/1オーナー)

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブリッツ車高調 前置きI/C

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ForzaHorizon5ベース実車 セマ出展車両

    本体価格
    1730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Tom's×Safari世界限定3台 禁煙車 1オナ

    本体価格
    1198万円

  • トヨタ スープラ 3.0SZエアロトップ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    960万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定特別色

    本体価格
    868万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ 後期 禁煙 JBL 19アルミ D記録簿

    本体価格
    606.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP本革セーフティシステム純正ナビJBL

    本体価格
    602万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ADVAN Racing18インチ HKS車高調 マフラー

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア ベースグレード 車検整備付 ナビ ETC 本革Pシート

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD レザーシート 新車並行車 オートチェック付き

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    539.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム/アイボリーレザー

    本体価格
    228.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD バックカメラ/本革シート/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD ※オートローン対応 05年モデル サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 9型SDTV フリップ サンルーフ 本革 JBL

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD サンルーフ JBL 革シート

    本体価格
    265万円

関東
59
581.7万円
関西
13
746.1万円
東海
31
621.4万円
北海道
7
661.5万円
九州
16
578.8万円
東北
3
522.9万円
北陸・甲信越
4
525.6万円
中国
16
677万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
22
433.6万円
関西
4
513万円
東海
13
371.7万円
北海道
7
328.9万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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スープラとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   米国トヨタ  セコイア
490万円789万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 4600~5700
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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