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A4アバントとタコマを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとタコマの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国トヨタ  タコマ
VS
22.1万円578万円
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中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
414 中古車掲載台数 58
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4アバント A4 Avant 40 TDI quattro S line TVチューナー/S line plus パッケージ

    本体価格
    470万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型サンルーフナビ地デジ新品19AW

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アウディショップ整備付中古車販売

    本体価格
    154.1万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 認定中古車 マトリクスLED Vコックピット

    本体価格
    375万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC  TV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン ブラックレザーパワーシート&リヤゲート

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ サンルーフ 点検記録簿 マトリクスライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

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    758万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    315万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

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    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 グリップマックスR/T

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 3.4 V6 Fリフト サンルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    164万円

関東
151
204.3万円
関西
71
230.4万円
東海
56
297.9万円
北海道
32
110.9万円
九州
32
226万円
東北
29
192.8万円
北陸・甲信越
20
212.9万円
中国
14
247.5万円
四国
9
238.9万円
地域別台数
関東
13
499.9万円
関西
3
522.3万円
東海
22
652.1万円
北海道
6
526.7万円
九州
4
251.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
2
228.7万円
中国
5
242.7万円
四国
2
683万円

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A4アバントとタコマのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国トヨタ  タコマ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 2700~3500
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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