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タコマとC4を比較! - みんなの比較車種

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タコマとC4の中古車情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   シトロエン  C4
VS
135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
中古車相場 20万円394万円
C4の相場表を見る
58 中古車掲載台数 45
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD トレイル専用16インチAWシートヒーター

    本体価格
    760.5万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    999.9万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA TRD-OFFROAD V6 2.4L 278ps

    本体価格
    1059万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 低走行

    本体価格
    669.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662.2万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    315万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ オフロードPKG 1ナンバー左H

    本体価格
    262万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行未登録 サンルーフ 専用黒革

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD オフロード 未登録 Dオーディオ Bカメラ レーダーク

    本体価格
    748.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    383万円

  • シトロエン C4 フィール LEDヘッドライト.アップルカープレイ対応

    本体価格
    279万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正オーディオ ゴリラPナビ クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

    本体価格
    314万円

  • シトロエン C4 フィール 

    本体価格
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  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 半年保証 ガラスルーフ ナビ 地デジ

    本体価格
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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ バックモニター

    本体価格
    361.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    333万円

関東
13
499.9万円
関西
3
522.3万円
東海
22
652.1万円
北海道
6
526.7万円
九州
4
251.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
2
228.7万円
中国
5
242.7万円
四国
2
683万円
地域別台数
関東
13
158.9万円
関西
9
203.6万円
東海
13
279.3万円
北海道
2
210万円
九州
0
---
東北
3
221万円
北陸・甲信越
3
277.2万円
中国
1
341万円
四国
1
159.5万円

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タコマとC4のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   シトロエン  C4
--- 新車時価格 290万円429.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2700~3500 排気量(cc) 1199~1498
--- 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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