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RCZとタコマを比較! - みんなの比較車種

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RCZとタコマの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   米国トヨタ  タコマ
VS
36万円358万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
64 中古車掲載台数 53
  • プジョー RCZ 1.6 ディーラ-車 黒革 電動シート ヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    190万円

  • プジョー RCZ 1.6 ミッション 本革 パワーシート ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    335万円

  • プジョー RCZ 1.6 検R7.6黒革ナビBカメラTV庄内産玄米10kg付

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    137万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革パワーシート ヒーター 純正AW

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート 純正18AW 社外ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    72.5万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    685万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトUP TRDProグリル 新品17インチAW

    本体価格
    645.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD SR  タイヤ新品 4WD  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 社外18AW A/Tタイヤ サイドステップ ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 3.4 V6 Fリフト サンルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 4WD ブラックライノ BFグッドリッチ

    本体価格
    148万円

関東
25
145.4万円
関西
9
161.7万円
東海
19
155.8万円
北海道
0
---
九州
7
125.2万円
東北
2
97万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
176万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
432.2万円
関西
3
439.6万円
東海
18
680万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
237.9万円
四国
0
---

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RCZとタコマのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   米国トヨタ  タコマ
399万円550.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) 2700~3500
156~270 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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