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R1とタコマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   米国トヨタ  タコマ
VS
7.9万円184.5万円
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中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
51 中古車掲載台数 37
  • スバル R1 660 S ターボ(車検2年・1年保証)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー インパネCVT ABS 純正15インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    43.8万円

  • スバル R1 660 R 走行52000キロ ツインカム 修復歴無し RJ1 キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 R 車検R8.5 CD ETC 即日登録

    本体価格
    24.5万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 社外マフラー 前後タワーバー HIDヘッド研磨クリア塗装 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル オートエアコン 純正15AW タイミングベルト交換済 キーレス スーパーチャージャー

    本体価格
    68.9万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 R 4WD エアバッグ キーレス アルミホイール CD ABS 中古夏冬タイヤ付き 保証付き

    本体価格
    28万円

  • スバル R1 660 R ラジエータ/タイミングベルト/カムクランクシール/ウォーターポンプ/タペットカバーパッキン/エンジンマウント/バッテリー/エンジンオイル/エレメント/CVTフルード/ブレーキフルード/ファンベルト交換

    本体価格
    36.8万円

  • スバル R1 660 i 

    本体価格
    45万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 社外navi地デジETC HIDヘッド研磨クリア塗装 純正OPリアスポ 黒革/パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー  ドラレコ

    本体価格
    84.6万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 走行65000 オートエアコン ダブルエアバッグ 衝突安全ボディ キーレス ABS ETC パワーウィンドウ  パワーステアリング 四輪独立懸架

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    264.8万円

関東
11
41.9万円
関西
7
38万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
2
61.9万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
12
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
430.2万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円

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スバル  R1   米国トヨタ  タコマ
113.4万円164.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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