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タンドラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとラフェスタの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタ
VS
98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
176 中古車掲載台数 56
  • 米国トヨタ タンドラ 1794EDアドバンスPKG 新並 1オーナ サンルーフ

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフエンダー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD リフトアップ

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 2012y 新車並行 4WD ハードトノ

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行/1ナンバー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/TRDオフロード/キャノピー付

    本体価格
    665万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

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    21万円

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    50万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

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    43万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

関東
70
589.6万円
関西
21
544.2万円
東海
43
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
25
36.2万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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タンドラとラフェスタのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタ
--- 新車時価格 178.5万円329.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
4000~5700 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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