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メガーヌとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとタンドラの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   米国トヨタ  タンドラ
VS
20万円677万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
177 中古車掲載台数 162
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 前後ドラレコ・デジタルミラー・禁煙車

    本体価格
    183万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    141.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オ-ナ-純正レカロシ-トブレンボキャリパ-

    本体価格
    499.7万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン Carplay Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    156.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC カープレイ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    380.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール キーレスPスタート純正レカロシートPセンサ

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    135万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 車高調(アラゴスタ)マフラー(サクラム)

    本体価格
    268万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 限定車 6MT ドラレコ レカロ 18AW

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD TRDオフロードパッケージ 新車並行車

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 4inリフト 20inAW 35inBFG ナビTVリアモニ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 4WD バック・サイドカメラ・ギブソンマフラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1228万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD トヨタセーフティーセンス ナビ ETC

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDロックウォーリアPKG

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ キャンパーシェル

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.6V8 4WD 新車並行 ベンチシート リフトアップ

    本体価格
    258万円

関東
71
241.1万円
関西
36
345.9万円
東海
27
329.7万円
北海道
12
201.4万円
九州
6
303.8万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
9
327.9万円
中国
8
372.1万円
四国
1
168万円
地域別台数
関東
57
623.5万円
関西
22
577.1万円
東海
37
659.1万円
北海道
20
564.3万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
6
423.7万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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メガーヌとタンドラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   米国トヨタ  タンドラ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 4000~5700
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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