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タンドラとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   スズキ  カプチーノ
VS
140万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
153 中古車掲載台数 105
  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 クルーマックス TRD Pro LINE-X荷台

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD タンドラ クルーマックス1794エディション パノラミックスライディングサンルーフ トノカバー トーイングミラー 全周囲カメラ JBLサウンド 電動サイドステップ デジタルインナーミラー 茶革シート

    本体価格
    1188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD Fuel D850 REBAR22inAW・RENEGADE-X 37x13.50R22・電動サイドステップ・リフトアップ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ 5.7 クルーマックス リミテッド 4WD レッドロックレザー サンルーフ 本革シート リフトアップ 純正アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新車並行車 USモデル フロントベンチシート リフトアップカスタム パワーランニングボード LEERハードトノカバー 11インチフローティングナビ FUEL20インチAW

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 走行距離52000マイル ヒッチメンバー 950登録済 エンジンスターター

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD My2025 TRDグリル 20インチAW 8.1-ft ロングベット LEDヘッドライト 2WD4WD切替可 SofTexトリムシ-ト ステアヒ-タ- Fシ-トヒ-タ- ワイヤレスCarPlay トヨタセ-フティセンス アダプティブCC F/S/Bカメラ 新車並行

    本体価格
    918万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 2010yモデル 新車並行車 TRDロックウォーリアPKG リフトアップ ギブソンマフラー トータルカオス製アッパーアーム AMERICAN TRUXX20AW 社外フロントグリル サンルーフ

    本体価格
    456万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 パナソニックフローティングナビ フルセグTV BD&DVD&CD ブルートゥース フロント/サイド/バックカメラ トノカバー ベッドライナー サイドステップ オーバーフェンダー LEXXEL20インチAW

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 機械式LSD 車高調 マフラー エアロ Defi4連メーター スピンターンノブ 社外ステアリング タワーバー インタークーラー エアクリ ブローオフバルブ F6Aターボ

    本体価格
    88万円

関東
52
684.7万円
関西
28
617.4万円
東海
38
499.2万円
北海道
13
644万円
九州
5
474.4万円
東北
8
666.5万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
32
139.7万円
関西
11
139.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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タンドラとカプチーノのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   スズキ  カプチーノ
--- 新車時価格 145.8万円158.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3400 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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