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タンドラとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 106.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
149 中古車掲載台数 20
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2013yモデル 新車並行車 実走40000マイル オートチェックレポート付き 4WD

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 サンルーフ 大型ナビ CD/DVD/BT/フルセグ

    本体価格
    762.4万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR54WDリフトアップカスタム 20インチアルミオフロードタイヤオーバーフェンダー社外ヘッドライト社外マフラーサイドステップ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG ハニーDエアロ サンルーフ ギブソン製マフラー (書類付) TISオフロード20インチAW 専用ダクト ノブ スタビ フルセグ Bluetooth Blu-ray パナナビ ETC ドラレコ サイドカメラ 社外レーダー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 オーバーフェンダー リフトアップ 20AW

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ (ベース) 

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 PROCOMP4リフト FUEL20AW AMPランニングボード LEEFハードトノ 本革 JBL サンルーフ 9インチナビ トーイング電格ミラー

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 2010y後期モデル 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 フロントベンチシート6人乗り ポケットスタイルオーバーフェンダー フルセグTVナビ ベッドライナー

    本体価格
    310万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ナビ・フルセグTV 全周囲カメラ スマ 

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    298万円

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    124万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・ムーンルーフ・純正ナビ・電動シート・デジタルインナーミラー・クリアランスソナー・純正18インチAW・ETC・フルセグ・バックカメラ・電動リアゲート・ハーフレザーシート・スマートキー・純正18インチAW

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    127.9万円

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    本体価格
    405万円

関東
50
699.9万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
474.4万円
東北
9
677.2万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
1
321.8万円
関西
1
127.9万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
350.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
296万円
中国
0
---
四国
8
354.9万円

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タンドラとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
--- 新車時価格 409.5万円503万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3400 排気量(cc) 3310
--- 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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