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ヤリスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 夏タイヤ新品ホイール新品スタットレスタ付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G アドバンストパーク パノラミックビュー

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/バックモニター/

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1オーナー記録簿 桃/黒 ICS D/A ETC Bカメ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター・BSM

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー メモリーナビ 記録簿 ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 4inリフト 20inAW 35inBFG ナビTVリアモニ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 2007yモデル F&S&Bカメラ 社外20AW

    本体価格
    327万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1425万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング 4.7 V8 不明LEFTHAUDLETCワンセグTV

    本体価格
    185.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    383万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスリミテッド リフトアップ RBPアルミ ブラウンレザー

    本体価格
    318.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD 17インチAW/2本出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    790万円

関東
556
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
351
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
57
622.9万円
関西
22
577.1万円
東海
37
659.1万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
6
423.7万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ヤリスとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 4000~5700
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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