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T-Rocとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タンドラ
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
537 中古車掲載台数 150
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承 試乗車 禁煙車 ワンオーナー LEDライト ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 後方死角検知 前後パーキングセンサー ACC スマートキー 電動リアゲート 4WD

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター パワーテールゲート IQライト LEDテールライト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 保証継承/元ディーラーデモカー/禁煙車/Discover Proパッケージ/4モーションアクティブコントロール/オールインセーフティ/LEDマトリックスヘッドライト/デジタルコックピットプロ/オートトランク/ETC/純正17アルミ

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Meisterwerk(特別仕様車)

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ トラベルアシスト パークアシスト

    本体価格
    250.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナーユーザー様直接買取 禁煙車 ディーラー整備記録簿 デジタルコックピットプロ PCS BSM ACC パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    269.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD TRDオフロードPKG スモークドメスキート

    本体価格
    1280万円

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    948万円

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    540万円

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    639.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    762.4万円

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    1170万円

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    本体価格
    729.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    250万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
336万円
北海道
21
334.9万円
九州
53
304.7万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
24
319.8万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
51
699.9万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
4
443.5万円
東北
9
674.4万円
北陸・甲信越
4
423.8万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円

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T-Rocとタンドラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タンドラ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 3400
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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