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カローラクロスとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  ハイランダー
VS
189.8万円499万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円235.8万円
ハイランダーの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全方位モニター 地デジTV 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ・バックモニター付

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    301万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ パワーシート 寒冷地 シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール 1年間走行距離無制限トヨタロングラン保証付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ MODELLISTA フルエアロ ブラインドスポットモニター ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動シート  パワーバックドア 電動パーキングブレーキ オートホールド ワンオーナー LED シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ パワーバックドア メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    324.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/本革/3列シート/車検08/01

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー XLE AWD 新車並行 サンルーフ レザー

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 25540マイル 約40864キロメートル

    本体価格
    235.8万円

関東
313
302万円
関西
173
312.4万円
東海
276
314.1万円
北海道
53
320.7万円
九州
241
308.8万円
東北
87
318.2万円
北陸・甲信越
87
311.2万円
中国
154
299.7万円
四国
64
305.1万円
地域別台数
関東
2
258万円
関西
1
235.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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カローラクロスとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  ハイランダー
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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