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ヴィッツとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  プリウス
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 138万円170万円
プリウスの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 1年保証付き ユーザー買取車 純正ナビ(NSCD-W66) ワンセグTV Bluetooth バックモニター 5速ミッション ETC 純正ドラレコ 社外リアドラレコ(ユピテル) 社外16インチアルミ

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・CD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM クスコLSD カッパークラッチ 社外車高調 5ZIGENマフラー PIVOT水温計 ブースト計 タコメーター 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ドライブレコーダー・社外アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 走行23000km スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD コンパクトカー ETC オーディオ エアコン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 社外オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ フルセグナビ フルエアロ シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
276
85.9万円
関西
158
71.7万円
東海
181
87.8万円
北海道
103
71.6万円
九州
171
81.2万円
東北
123
80.1万円
北陸・甲信越
126
75万円
中国
89
75.4万円
四国
64
74.8万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  プリウス
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1800
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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