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ランドクルーザープラドとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  プリウス
VS
90.5万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円213万円
プリウスの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FD-classic丸目

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 2インチUP 社外AW MTタイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 7人乗り 9型ナビ

    本体価格
    560.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ サンルーフ 後席モニタ- バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純9型ナビ 後カメラ 黒レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ BIGX11インチナビ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 低走行14万km

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    463.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    366.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Two レザーシート 後期 社外ナビ

    本体価格
    139万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス 左H USプリウス 左ハンドル ハイブリッド

    本体価格
    114万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    213万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル USトヨタ30系プリウス後期 社外ナビ 車高調

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス 後期仕様 BIGXナビ Bカメ BT ヒッチメンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
538
418.4万円
関西
229
426.9万円
東海
284
404.3万円
北海道
160
358.5万円
九州
286
411.3万円
東北
153
360.9万円
北陸・甲信越
166
404.9万円
中国
122
395万円
四国
62
419.5万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
1
138万円
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
114万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
213万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  プリウス
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 1800
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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