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インプレッサSTIとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
75万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
ランドクルーザーの相場表を見る
272 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 18インチアルミ フルセグSDナビ バックガイドモニター ハーフソフトレザーシート クルーズコントロール パドルシフト HIDオートライト キーレスアクセス&プッシュスタート ETC

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 300台限定 専用純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    927.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD bremboブレーキ ブースト計 社外18インチアルミ レーダー探知機 バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート フルセグ バックフォグ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 最終アプライドE型 HKS車高調 RSEマフラー WORKエモーション19インチ ミシュランPS5 タイミングベルト交換済 社外エアロ 社外ヘッドライト momoステアリング Defi追加メーター クイックシフター  ETC

    本体価格
    233.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/クスコ車高調/フジツボマフラー/前後クスコタワーバー/HKSブローオフバルブ/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ナビアリ テレビ アルミホイール 社外18インチ ヘッドライトHID エアコン ETC スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 後期E型 STIスポイラー&鍛造18アルミ クスコタワーバー&スタビ類補強パーツ HKS車高調&スーパーターボマフラー&エアクリーナー DEFIブースト計 カロッツエリア製ナビ&Bカメラ&ETC

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調!BLITZアルミラジエター!社外マフラー!HKSEVC!Defiブースト計&コントローラー!STIフロントタワーバー!HID!ブレンボキャリパー!ETC!ドラレコ!キーレス!禁煙車!

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIタワーバー 黒革シート パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW ケンウッドオーディオ パドルシフト オートクルーズ 電格ミラー スマートキ― スペアキー ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー 60系 左ハンドル 米国トヨタ

    本体価格
    応談

関東
113
264.5万円
関西
36
231.6万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
21
242.3万円
東北
14
201万円
北陸・甲信越
20
206.4万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国トヨタ  ランドクルーザー
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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