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FJクルーザーとカムリソラーラコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとカムリソラーラコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
カムリソラーラコンバーチブルの相場表を見る
324 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純SDナビ フルセグ バックモニター パートタイム4WD クロールコントロール クルーズコントロール スポーツステアリング 純スペアタイヤカバー 外シートカバー クリアランスソナー VSC A-TRAC キーレス

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン ETC クリアランスソナー ツートンルーフ

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Rカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /X‐REAS/A‐TRAC/LEDヘッド/サイドモール&ステップ/20AW/ナビ/フルセグ/BT/スポーツステア/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ホワイトレタータイヤ ルーフラック

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 純正ルーフラック 社外サイドステップ DEANクロスカントリー BFグッドリッチATタイヤ キャメルシートカバー カロッツェリア楽ナビ HDMIポート ETC バックカメラ REALステアリング

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ(NSZT-W64) バックモニター フルセグTV Bluetooth リヤコーナーセンサー クルコン ワイヤレスキー 純正17インチAW

    本体価格
    305万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 オールテレーンタイヤ メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール USBポート キーレスエントリー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD VIPERセキュリティ/黒×白2トーン色/カロッツェリア7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/バックソナー/クルーズコントロール/エアコン/純正ブラックカラー17インチAW/スペアキー有

    本体価格
    316万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    250.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリソラーラコンバーチブル SLE オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    189.9万円

関東
105
296.7万円
関西
47
307.5万円
東海
65
273.1万円
北海道
24
283万円
九州
24
263万円
東北
25
288.6万円
北陸・甲信越
23
259.2万円
中国
9
311.6万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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