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V70とSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   AMG  SLSクラスロードスター
VS
9.9万円238万円
V70の相場表を見る
中古車相場 2150万円2448万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
109 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V70 R AWD 4WD 2年保証付 18インチアルミホイール チルトアップ機構付サンルーフ HDDナビゲーション バックカメラ ルーフレール リアルーフスポイラー フォグランプ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 革シート 運転席パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミホイール オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    60.8万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル・SR・黒革・ナビ・Bカメ・禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V70 クランベリー 禁煙 ターボ 赤革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V70 2.5T 

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V70 クラシック 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター チルトアップ機構付サンルーフ アクティブバイキセノンヘッドライト 16インチアルミホイール リアルーフスポイラー HDDナビゲーション

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2448万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 オプションカラー (デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW AMGスポーツシート エアスカーフ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    2430万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

関東
53
79.8万円
関西
17
69.9万円
東海
16
97万円
北海道
0
---
九州
8
85.2万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
3
52.3万円
中国
5
73.5万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
3
2439万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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V70とSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   AMG  SLSクラスロードスター
449万円795万円 新車時価格 2590万円3080万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1595~3192 排気量(cc) 6208
180~304 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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