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V70とクーペを比較! - みんなの比較車種

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V70とクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   スマート  クーペ
VS
9.9万円238万円
V70の相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V70 T4 SE ETC純ナビPリアゲートシートエアコン禁煙車

    本体価格
    41.4万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 特別限定車 黒革シート サンルーフ オーシャンブルー 前後ドラレコ クルーズコントロール TV プッシュスタート 電動サイドブレーキ メモリー付パワーシート パワートランク スマートキー BLIS 禁煙車

    本体価格
    58.7万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 2年保証付 18インチアルミホイール チルトアップ機構付サンルーフ HDDナビゲーション バックカメラ ルーフレール リアルーフスポイラー フォグランプ パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V70 T5 SE 事前故障診断済 保証付 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/録音機能 バックカメラ 黒革シート&シートヒーター ETC 純正アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル・SR・黒革・ナビ・Bカメ・禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 右ハンドル 黒革 サンルーフ ノンターボ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 純正ナビ/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    18.9万円

  • ボルボ V70 クランベリー 禁煙 ターボ 赤革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V70 クラシック 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター チルトアップ機構付サンルーフ アクティブバイキセノンヘッドライト 16インチアルミホイール リアルーフスポイラー HDDナビゲーション

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 禁煙車 黒革シート パワーシート シートヒーター 記録簿 キーレス スペアキー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 左ハンドル 軽自動車登録 ガラスルーフ ETC アルミ

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    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 走行14000K/サンルーフ/純正15インチアルミ/

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    29.9万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

関東
52
80.7万円
関西
17
70.5万円
東海
17
94.7万円
北海道
0
---
九州
7
88.7万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
3
52.3万円
中国
5
73.5万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
4
37.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
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ボルボ  V70   スマート  クーペ
449万円795万円 新車時価格 130万円217万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1595~3192 排気量(cc) 598~698
180~304 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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