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V40とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   AMG  SLクラス
VS
11.9万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
253 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V40 T2 キネティック インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正7インチナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    130.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 本革 ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 T4 SE メンテナンス実施 GOOネット参照

    本体価格
    28.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE /禁煙車/純正HDDナビ(AM/FM/USB/BT/TV)/社外ドライブレコーダー(前方/室内)/バックカメラ/前席シートヒーター/D席パワーシート/D席ポジションメモリシート/クルーズコントロール

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 黒本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル インテリセーフ 黒革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナーアダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    118.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/パワーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー ターボ 社外ホイールスタッド

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
119
100.2万円
関西
40
87.1万円
東海
27
96.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
25
94.3万円
東北
11
71.9万円
北陸・甲信越
14
123.6万円
中国
9
107.7万円
四国
7
97.1万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   AMG  SLクラス
269万円499万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497~1983 排気量(cc) 5461~5980
122~245 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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