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V40とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   アストンマーティン  DB12
VS
13.9万円218万円
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中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
279 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    41.5万円

  • ボルボ V40 T4 ボディーコーティング済み BLIS 黒革シート 車間警告機能 アダプティブクルーズコントロール ヒューマン・セーフティ ナビ TV ETC オートエアコン 17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ 純正アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 白革シート ガラスルーフ シートヒーター 純正ナビ スカイルーフ Bカメラ 革シート

    本体価格
    166.5万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ クリーンディーゼル搭載 2019年モデル 特別限定車 純正ドラレコ 18インチAW 専用テキスタイルレザーコンビネーションシート ブラックグリッドアルミニウムパネル パドルシフト LEDヘッドライト リアビューカメラ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック インテリセーフ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    118.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革シート セーフティパッケージ

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 レザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 修復歴なし

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 最終モデル インテリセーフ 黒革シート ガラスルーフ 純正HDDナビ ハーマンカードン10スピーカー アダプティブ・クルーズコントロール キーレスドライブ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    172.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 2月限定/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/ETC/純正17AW

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
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    本体価格
    2498万円

関東
127
95.3万円
関西
48
86.5万円
東海
35
99.8万円
北海道
3
49.8万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
7
110.7万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
12
2892.4万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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V40とDB12のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アストンマーティン  DB12
269万円499万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1497~1983 排気量(cc) 4000
122~245 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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