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V40とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   シトロエン  C4
VS
27.8万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
309 中古車掲載台数 74
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート/ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/ウィンカーミラー/ソナー

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 T3 SE 走行2.8万km BLIS レーンキープアシスト スポーツモード付きECS トラクションコントロール 盗難防止装置 前席パワーシート クルーズコントロール 純正ホイール

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車・2019年モデル

    本体価格
    163万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革 ACC/BSM 18インチADVANRacing 純正18インチAWあり 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム パークアシストパイロット  運転席パワーシート HDDナビゲーションシステム  リアビューカメラ 17インチアルミ ヘッドライトウォッシャー 本革巻シルクメタルステアリングホイール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 クロスカントリー D4 モメンタム ナビ ETC 

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ACC BLIS 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー パドルシフ地 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート ETC USB Bluetooth ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    97.7万円

  • ボルボ V40 T3 SE 禁煙 シティーセーフティ パッションレッド ACC 衝突軽減 BLIS レーンキープ ナビ地デジBカメラ Bluetooth シートヒーター 純正17AW ディーラー整備 スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 テレビ Bluetooth接続 キーレス 純正16インチA/W

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ/テレビ/Bluetooth/Bモニター/ETC/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートライト/電格ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/シガーソケット/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    339万円

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    310.7万円

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    本体価格
    360万円

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    315万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
140
101.8万円
関西
52
92.7万円
東海
36
98.3万円
北海道
3
48.9万円
九州
37
122.6万円
東北
11
81.5万円
北陸・甲信越
15
117.7万円
中国
8
102.2万円
四国
7
123万円
地域別台数
関東
21
283.7万円
関西
7
286.6万円
東海
29
311.4万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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V40とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  C4
269万円499万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~1983 排気量(cc) 1199~1498
122~245 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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