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V40とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   シトロエン  C4
VS
30万円269万円
V40の相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
338 中古車掲載台数 48
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 純正ナビ 禁煙車 リアビューカメラ

    本体価格
    87.4万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ トールハンマー 禁煙車 後期

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 T3 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    61.3万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ SE 1オーナー HDDナビ Bカメラ 17AW

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 フルセグナビ LED 純正AW

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減・シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ 150台限定/1オナ/黒革/harmankardon/禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    147万円

  • ボルボ V40 T4 SE ユーザー様直接仕入れ レザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40 D4 ナビエディション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

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    359万円

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    298万円

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    369万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LED

    本体価格
    229万円

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    370万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/修復歴なし/LEDヘッドライト

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

関東
149
120.6万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
34
129.6万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円
地域別台数
関東
7
116.1万円
関西
15
224.2万円
東海
13
340.4万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
363万円
四国
1
74.8万円

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V40とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  C4
269万円499万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~1983 排気量(cc) 1199~1498
122~245 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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