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ロッキーとV40を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  V40
VS
96万円328万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 25万円279.8万円
V40の相場表を見る
997 中古車掲載台数 381
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車7インチナビ/LEDランプ/パノラマモニタ

    本体価格
    254.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ パノラマモニター 地上デジタル

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    210.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 モデリスタエアロ

    本体価格
    204.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 新車 ロッキー ハイブリッド9インチオーデ

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 革シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ

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    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV キーレス 車線維持支援

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    54.9万円

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  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ガラスルーフ 黒革 HID バックカメラ ACC

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  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ インテリセーフ 半革 純ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    108.4万円

関東
284
183.2万円
関西
90
192.4万円
東海
100
186.2万円
北海道
39
199.3万円
九州
189
179.8万円
東北
67
184.6万円
北陸・甲信越
57
196.2万円
中国
111
187.7万円
四国
60
182.5万円
地域別台数
関東
149
111.4万円
関西
61
109.2万円
東海
56
118.4万円
北海道
1
63.8万円
九州
42
128.6万円
東北
17
85.1万円
北陸・甲信越
19
144.3万円
中国
22
88.4万円
四国
14
131.9万円

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ロッキーとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  V40
166.7万円246.1万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1983
82~98 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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