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V40とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ホンダ  ストリート
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
303 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V40 T4 SE 走行距離5マンk台 本革シート 純正ナビ+TV

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期モデル・黒本革シート・ACC・BSM・レーンキープ・純正ナビ・LEDヘッドライト・パドルシフト・バックカメラ・オートライト・ドラレコ・Bluetooth・ソナーセンサー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル インテリセーフ 黒革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ナビ Bカメラ ACC ETC BLIS レザー

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T4 ナビTVスマートキーAクルコンCセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 黒革シート 純正ナビ インテリセーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    130.7万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙/ガラスルーフ/茶革S/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/メモリー付パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/オートライト/BLIS/

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ インテリセーフ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 純正16インチアルミホイール BLIS 衝突被害軽減システム ETC CD再生

    本体価格
    74.3万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.7万円

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    49.9万円

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    本体価格
    77万円

関東
138
100.7万円
関西
55
92.7万円
東海
29
104.9万円
北海道
2
58.5万円
九州
36
117.4万円
東北
11
81.5万円
北陸・甲信越
17
130.2万円
中国
9
113.4万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
73.2万円
四国
2
75万円

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ボルボ  V40   ホンダ  ストリート
269万円499万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1497~1983 排気量(cc) 656
122~245 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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