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V40とコルトを比較! - みんなの比較車種

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V40とコルトの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  コルト
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
392 中古車掲載台数 140
  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T4 サンルーフ ETC HIDライト パワーシート

    本体価格
    38.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム LEDライト HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 18年モデル ドラレコ ディーゼル

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 認定中古車・LEDヘッドライト・ACC

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 新品タイヤ/黒革/パノラマR/harman/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    166.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ チェックシート フルセグTV 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    155万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 前後ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ETC ナビ 社外マフラー ドラレコ

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    62万円

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    157.9万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 12セグHDDナビBカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ワンセグ キーレス 社外アルミ Tチェーン

    本体価格
    11万円

関東
152
127.6万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
41
71.6万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
11
39.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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V40とコルトのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  コルト
269万円499万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 1332~1499
122~245 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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