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V40とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   日産  ムラーノ
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
393 中古車掲載台数 114
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 200台限定車 純正ナビTV Bカメラ ACC 18AW

    本体価格
    182.6万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    184.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 関東仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ キー2個 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ボルボ V40 T4 SE クルコン レーンキープ BSM シートヒータ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    166.1万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン /セ-フティ-PKG/本革電動+ヒ-タ-/18AW/ナビ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期 Wガラスルーフ 純正ナビ 黒レザー

    本体価格
    61.5万円

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    130万円

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    50万円

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    64.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

関東
153
127.8万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
27
70.5万円
関西
18
62.4万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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V40とムラーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ムラーノ
269万円499万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1497~1983 排気量(cc) 2488~3498
122~245 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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