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ノートとV40を比較! - みんなの比較車種

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ノートとV40の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  V40
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
6889 中古車掲載台数 386
  • 日産 ノート G レザーエディション 純正ナビワンオーナープロパイロットETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プロパイ レザレット ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ・ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ナビTV・全方位カメラ・エマージェンシーB

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 本土仕入・Pスタート・走行42100km

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD カーオーディオ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    142.9万円

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  • ボルボ V40 T2 キネティック バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    144.7万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイドリングストップ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション ワンオーナー 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    169.3万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 衝突軽減 純正HDDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    182.1万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    107.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE インテリセーフ 純正HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    60.4万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ TV ETC オートライト

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    206.1万円

関東
1951
117.2万円
関西
909
130.2万円
東海
828
119.8万円
北海道
330
125.4万円
九州
987
122.2万円
東北
749
116.3万円
北陸・甲信越
540
117.5万円
中国
400
120.2万円
四国
195
107.2万円
地域別台数
関東
148
128万円
関西
65
109.7万円
東海
57
114.6万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
21
91.6万円
四国
12
116万円

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ノートとV40のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  V40
203万円306.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1198 排気量(cc) 1497~1983
82 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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