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クリッパーとV40を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとV40の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ボルボ  V40
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 11.9万円351.5万円
V40の相場表を見る
397 中古車掲載台数 268
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC2.0 前+室内ドラレコ メモリーナビ (MJ323D-W)

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD マット バイザー 荷室マット

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用UP/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/踏み間違い防止/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/CDチューナー/車線逸脱警報/障害物センサー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ ETC 前・車内ドラレコ リモコンキー エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 当社社用車アップ

    本体価格
    114万円

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    98万円

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    95.8万円

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    129.8万円

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  • ボルボ V40 T4 SE 黒革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

関東
120
91.1万円
関西
50
104.4万円
東海
82
112.5万円
北海道
13
129.6万円
九州
54
80.5万円
東北
24
110.6万円
北陸・甲信越
33
123.1万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円
地域別台数
関東
126
99.1万円
関西
46
86.7万円
東海
31
95.7万円
北海道
1
59.9万円
九州
28
98.6万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
10
119.6万円
中国
7
110.3万円
四国
8
103.7万円

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クリッパーとV40のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ボルボ  V40
133.3万円268.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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