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V40とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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V40とインプレッサの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサ
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
297 中古車掲載台数 93
  • ボルボ V40 D4 ナビエディション ディーゼルターボ インテリセーフ標準 ファブリックシート ナビ FMラジオ AMラジオ CDプレーヤー Bluetoothオーディオ バックカメラ ドリンクホルダー USBポート ETC 三角板

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE ポールスターPKG

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム HDDナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2018年モデル HDDナビ Bカメラ LEDデイライト インテリセーフ ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期 インテリセ-フ ACC LKA BLIS 黒革 Sヒ-タ- M付パワーシート ナビ 12セグ USB DVD バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト ETC 純正ドラレコ 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    138.7万円

  • ボルボ V40 T3 アマゾンブルー エディション アマゾンブルー/パノラマルーフ/後期/トールハンマーLEDヘッドライト/インテリセーフ/BLIS/歩行者用エアバッグ/スマートキー(2ケ)/ ディーラー整備記録/禁煙/

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル ポールスターpkg インテリセーフ ブロンド革 パノラマルーフ ナビ DTV ハーマンカードン バックカメラ スマキー DSRC オートLED Pアシストパイロット 純正ドラレコ アイシン8AT 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE /車検R8年10月/パノラマルーフ/ナビ・Bカメラ/シートヒーター/パワーシート/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    44.2万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 障害物ソナー 盗難防止システム HIDヘッドライト パワーシート キーレス 15インチアルミ (レッド)

    本体価格
    39万円

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  • スバル インプレッサ 1.5 R ETC 純正エアロ 純正16インチアルミ 4輪ディスク 鷹目最終 アプライドG型 WRブルーマイカ

    本体価格
    27.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD オリジナルコンディション

    本体価格
    222.8万円

関東
132
102.3万円
関西
55
91.5万円
東海
28
103万円
北海道
2
59万円
九州
35
118.3万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
17
132.9万円
中国
9
113.4万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
49
157.9万円
関西
11
119万円
東海
13
159.6万円
北海道
8
99.8万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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V40とインプレッサのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサ
269万円499万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 1493~1994
122~245 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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