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レガシィアウトバックとV40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
VS
19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 30万円330万円
V40の相場表を見る
503 中古車掲載台数 365
  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 革シート

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定車・本州仕入・ナビTV・茶革

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーン8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 外テール 外マフラー ナビ TV Bt

    本体価格
    65.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 5速マニュアルモード付き

    本体価格
    28.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD OBD済 レダクル LED ナビTV 革シート

    本体価格
    218.8万円

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  • ボルボ V40 T3 キネティック ナビ TV リアカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーセーフティパケージ

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ パワーシート フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 禁煙車 /ワンオーナー /スカイルーフ

    本体価格
    273.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    138万円

関東
165
197.9万円
関西
61
204.5万円
東海
71
203.7万円
北海道
66
130.9万円
九州
32
183.4万円
東北
38
125.5万円
北陸・甲信越
52
149.3万円
中国
12
219.2万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
151
124.9万円
関西
57
89.6万円
東海
58
128万円
北海道
0
---
九州
42
87.4万円
東北
22
123.4万円
北陸・甲信越
18
106.2万円
中国
11
124.1万円
四国
6
139.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40
414.7万円451万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1795 排気量(cc) 1497~1983
177 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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