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タントとV40を比較! - みんなの比較車種

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タントとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 30万円269万円
V40の相場表を見る
15286 中古車掲載台数 338
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ナビ/リヤカメラ/両側電動ドア/アルミ/LED/

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 1年間10000km保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD パワスラ外ナビTVBカメラ車検整備保証付

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両Pスラ 15インチアルミ LED前灯 Bカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 検R9/2 タイミングチェ-ン スマ-トキ- CVT

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ 後席モニター 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 両側PS 10インチナビ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別使用車18インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

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  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/禁煙

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    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2018モデル/特別仕様車/半革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE BTナビTVレザーシートBカメラシートヒータ-

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正17AW レザーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・黒革シート・

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 T4 SE ガラスルーフ 茶本革シート フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 左サイド修復歴有 LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    116万円

  • ボルボ V40 T4 認定中古車

    本体価格
    69.8万円

関東
3447
104万円
関西
2221
106.9万円
東海
2072
104.9万円
北海道
825
107.1万円
九州
2530
98.8万円
東北
1291
106万円
北陸・甲信越
1006
100.5万円
中国
1295
109.8万円
四国
599
94.6万円
地域別台数
関東
149
120.9万円
関西
62
97.9万円
東海
33
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
129.8万円
東北
13
126.8万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円

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タントとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
122万円208.5万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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