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タントとV40を比較! - みんなの比較車種

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タントとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 30万円247万円
V40の相場表を見る
15378 中古車掲載台数 351
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ タント カスタム X セレクション 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 8インチ純正SDナビ 左Pドア 衝突軽減装置

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 安全装置/社外ナビTV/バックM/ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ワイドナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA フルセグHDDナビ ターボ スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車/最終/1オナ/半革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル 保証付き

    本体価格
    182万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ホイール/本革シート/前席パワーシート

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー BLIS 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 純正ナビ バックカメラ 18インチホイル

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC シートヒーター キーレスドライブ 禁煙

    本体価格
    158.1万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ガラスルーフ 黒革 HID バックカメラ ACC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション フルセグナビ 黒革 ACC バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    131.7万円

関東
3482
104.2万円
関西
2306
106.8万円
東海
2074
105.7万円
北海道
769
105.5万円
九州
2559
99.8万円
東北
1249
106.5万円
北陸・甲信越
1003
100.1万円
中国
1325
110.2万円
四国
611
95.8万円
地域別台数
関東
150
120.2万円
関西
65
101.4万円
東海
37
119.8万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
21
120.7万円
中国
17
83.7万円
四国
10
106.6万円

タントの中古車を探す

V40の中古車を探す

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タントとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
122万円208.5万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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