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S40とV40を比較! - みんなの比較車種

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S40とV40の中古車情報を比較する

ボルボ  S40   ボルボ  V40
VS
48万円79.8万円
S40の相場表を見る
中古車相場 23.4万円219.8万円
V40の相場表を見る
4 中古車掲載台数 274
  • ボルボ S40 T-5 Rデザイン 2年保証付 特別仕様車 専用スポイラー 17インチアルミホイール フォグランプ DYNAUDIOプレミアムオーディオ 運転席パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ナビ ETC LED バックカメラ ドライブレコーダー デイライト パワーシート シートヒーター DVD CD ミュージックサーバー Bluetooth レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ HIDライト 電動シート 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検2年 自社 ローン パワーシート ブラインドスポット ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC TV Bluetooth アイドリングストップ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    131.2万円

  • ボルボ V40 T3 SE ターボ レザーパッケージ黒革 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth USB レーンキープアシスト クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター 電動シート HID ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正HDDナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ HID ベージュレザーシート アダクティブクルーズコントロール キーレスドライブ

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V40 T3 SE ・認定中古車・シートヒーター・本革シート・禁煙車・バックカメラ・アダブティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・電動パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    118万円

関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
126
91.1万円
関西
41
102.5万円
東海
32
78.1万円
北海道
3
52.2万円
九州
30
107.4万円
東北
10
78.3万円
北陸・甲信越
11
119.9万円
中国
10
95.1万円
四国
11
114.8万円

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S40とV40のカタログ情報を比較する

ボルボ  S40   ボルボ  V40
269万円515万円 新車時価格 269万円499万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4470×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1998~2521 排気量(cc) 1497~1983
140~230 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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