ボルボ V40 | トヨタ ラクティス | |
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VS | ||
30.7万円~274.6万円
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中古車相場 |
12万円~119.9万円
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392台 | 中古車掲載台数 | 372台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V40 | トヨタ ラクティス | |
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269万円~499万円 | 新車時価格 | 137.7万円~200万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4370×1785×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
1497~1983 | 排気量(cc) | 1329~1496 |
122~245 | 最高出力(馬力) | 95~109 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2) |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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